近半年来轴承钢以及轴承用的保持架钢板、铜、锌等原材料价格都在持续〓飙升，给轴承企业的生产经营造成了极大困难。

2020年初，轴承行业主要企业营业收入下降达21%，创历史新低，8月，营收由负转正，开始稳步增长。自下半年∏开始，受多重因素影响，轴承原材料开始大幅上涨，轴承钢到年底▲涨价幅度接近30%，每吨轴承钢净上〓涨1300元，而轴承钢管则◣每吨上涨2800元。

2021年1月底，轴承钢又上涨了每吨300元，涨幅已经达到35.6%，再加上↓各类原材料价格不断上涨的影响，也造成了相关运输以及包装等◣各类相关材料辅料上涨，轴承企业举步维〓艰。

“目前轴承产业链产品的价格正处在这样一№个由传导向平衡转化的过程之中。今年一季度或许是一个关键的时间点。今年的春节情况特殊，为了防止疫情扩散，企业员工响应卐号召，不回家，不返乡，企业不停工，淡季不淡，对原材料的需求没有弱化的迹象。如果此时轴承钢◇的价格还是居高不下，或者有增无减，那么价格传导的作用就↑会显现，水涨船高将成为无奈之选。轴承价格上涨是不愿意看到的现象，但也是我们不⌒得不面对的现实。”中国轴承工业协会秘书长牛辉3月2日接受中国工业报采访时表示。

牛辉提醒，因Ψ 为市场的规律不可抗拒，企业对轴承产品价格的上涨要有充分的思∑　想准备，以保证轴承产业链的稳定运行和平衡发展。

中游企业举步维艰

轴承作为Ψ 机械基础产品，产⊙品的需求是由主机的市场规模决定的，产业的发展与主机息息相关。因此，在轴承配套的过程中，话语权和定价权都属于∞弱势地位。

有↓企业相关人员表示，对于普通轴承企业①来说，一般情况下利润率很有限。受轴承尺寸和结构复杂程度的影响，轴承材料的直接成本一♀般约占总成本的50%~70%。因此，涨价因素给轴承带来的直接成本上升幅度约为18%~24%，这还不Ψ包括润滑、包装、运输等辅助材料的上涨。

在这种∴情况下，多数轴承企业都不堪重负，游走在亏损的边缘。企业高高兴兴接下的订单，现在成〖了烫手的山芋。不生产，对不起客户；生产，对不起自己。之所以有些企业在销售价格不¤变的情况下还能维持运营，是因为目前还在消化前期的存⌒　量，这包括原材料的存量和产品的存量，等这个缓冲期过后，后果将可想☆而知。就抵御原材料涨价的能力这一点来说，显然大企业比中小企业的能力更强一些，这与小企业ω底子薄，追求短平快☆，倡导零库〗存有关。

还有企业人员表示，轴承行业投资周期长，见效慢，也是一个必须面对的现实。企业的ω　转型升级需要投入，包括技术的投入、信息的投入、人※员的投入，资产的投入等等。投入是ぷ经营进入良性循环的前提，而利润是支撑投入的必要条件。没有利润，运营就要受限，发展就要停】滞。没有发展后劲，高端装备的配套就无从谈起。一个企业出问题」影响的是一个点，多个企【业搁浅就会波及到产业链的安全。

同舟共济渡过难◤关

轴承原材料、轴承产品和轴承用户同属轴承产业链上下游的重要节点，大家你█中有我，我中有你，休戚与共，唇齿相依。任何一个环节都不可能独善其身。

牛辉表示，在这样一个特殊的时刻，没□有别的选择，只有同舟共▆济。团结合作是企ㄨ业战胜困难的利器，这在过去行业的发展中已得到充分的证明。这也将在今后ω抵御各种挑战的过程中□　进一步得到证明。疫情的来袭没有阻挡轴承行业前行的脚步，尽管原材料价格的上涨使企业雪上加霜，但产业链的◣团结、合作，同舟□　共济一定能够助力轴承行业化解矛盾，战胜挑战。

他还建议，轴承产业链的上下游企业要●加强协调和沟通，增进理解，从产业链的角度优化资源，化解风险。轴承企业要坚定信心，理性对待原材料价格上涨，通过创新挖掘¤潜力，通过挖潜降低成本。通过降低成本减少材料∴涨价的影响。在特殊情况√下征得客户的理解，通过灵活多变的经营模式，做出必♀要的取舍，缓解原材料价格上涨的压力。产业链上下游『同舟共济，渡过难关。